Qubic System QS-BT1 System

Angetrieben von derselben Technologie wie das atemberaubende QS-220, ist der QS-BT1 ein vielseitiger, dualer Direct-Drive-Gurtstraffer, der das Sim-Racing-Erlebnis wie kein anderes Gerät in seiner Klasse und Preiskategorie intensiviert. Er kann nicht nur das Force Feedback von Direct-Drive-Lenkrädern ergänzen, sondern auch das Gesamterlebnis bereits sehr immersiver QS-Motion-Plattformen auf ein neues Level heben und bei Bedarf sogar als eigenständiges, unabhängiges Gerät fungieren.

Die Simulation von Bremsvorgängen, seitlichen Beschleunigungen, Hochgeschwindigkeitskurven, Radblockaden und Traktionsverlust gehören zu den Hauptfunktionen des QS-BT1. Asymmetrische Motorvibrationen und Straßeneffekte wie Rüttelstreifen sind ebenfalls für unterstützte Spiele verfügbar. Obwohl hauptsächlich für Sim-Racing konzipiert, kann der QS-BT1 mit seiner Kraft von 200 N pro Kanal auch erfolgreich in Flugsimulatoren eingesetzt werden, um bei hohen G-Manövern gigantische Kräfte spürbar zu machen.

VERBESSERUNG DES BREMS-SIMULATIONSERLEBNISSES

Der QS-BT1 steigert das Realitätsgefühl erheblich und bietet Ihnen eine unvergleichliche Möglichkeit, tief in die komplexen Dynamiken des Bremsens einzutauchen.

Dieses innovative Gerät verwandelt Fahrsimulationen in ein aufregendes und außergewöhnlich authentisches Erlebnis und setzt einen neuen Maßstab für Intensität und Authentizität des virtuellen Fahrens.

FORTSCHRITTLICHE LENKSIMULATION MIT DUALER GURTSTRAFFER-TECHNIK

Die fortschrittliche Technologie des dualen Gurtstraffers ermöglicht eine präzise Simulation der Lenkbewegungen und schafft ein dynamisches und realistisches Erlebnis beim Lenken.

Spüren Sie subtile Reaktionen in Kurven und behalten Sie die volle Kontrolle über das Lenkrad – genau wie in einem echten Fahrzeug.

VIBRATIONEN FÜR MEHR IMMERSION

Der QS-BT1 ist ein fortschrittlicher Gurtstraffer, ausgestattet mit innovativer Motorvibrationstechnologie. Mit diesem Gerät können Sie die Pulsation der Motorleistung buchstäblich spüren, was dem virtuellen Fahrerlebnis mehr Realismus und Intensität verleiht.

Die Motorvibrationen sind präzise auf wechselnde Straßenbedingungen abgestimmt und reagieren auf dynamische Beschleunigungen und Gangwechsel. Der QS-BT1 ermöglicht es Ihnen, vollständig in die simulierten automobilen Emotionen einzutauchen und unvergessliche Empfindungen sowohl für Rennsimulator-Enthusiasten als auch für Liebhaber realistischer Fahrsimulationen zu liefern.

REALISTISCHES SCHALTGEFÜHL

Der QS-BT1 geht über traditionelle Simulationserfahrungen hinaus, indem er das Gefühl des Gangwechsels vermittelt. Durch seine ausgeklügelte Technologie können Sie den Übergang zwischen den Gängen deutlich spüren, da die Gurte entsprechend auf die Schaltvorgänge reagieren.

Diese innovative Integration erhöht die Gesamtrealität der Fahrsimulation und bietet Ihnen haptisches Feedback, das die feinen Dynamiken eines echten Fahrzeugs nachbildet und das virtuelle Fahrerlebnis noch immersiver und fesselnder macht.

---

KOMPATIBILITÄT MIT ANDEREN GERÄTEN

Der QS-BT1 allein kann das Gefühl von Vorwärtsbeschleunigung und Hochgeschwindigkeitsfahrt nicht erzeugen, insbesondere beim Fahren eines Elektrofahrzeugs, bei dem Motorvibrationen fehlen und nur Straßengeräusche vorhanden sind. Selbst bei maximalen Effekten entsteht auf langen Geraden in einem Formelauto bei 300 km/h das Gefühl, dass etwas fehlt. Glücklicherweise ist der QS-BT1 kompatibel mit allen Motion-Plattformen, die von Motion Systems Technologie (QS, PS, HS [1]) angetrieben werden, sowie mit unserem einfach zu bauenden, vollständig OpenSource DIY WindSim, der Ihnen eindrucksvoll zeigt, wie es ist, ein Auto ohne Dach… im Winter… mit Perücke zu fahren.

---

ÜBER DIE VIER RÄDER HINAUS

Ihr Traum ist es, Jetpilot zu sein? Sie möchten die Überlastung (G-Kräfte) erleben, die ein Pilot spürt?

Der QS-BT1 ermöglicht mit seiner beeindruckenden Zugkraft von 41 kg/90 lbs, die Unterschiede zwischen 1G, 2G, 3G oder sogar 9G zu erleben und zu fühlen. Positive G, negative G oder beides – alles hängt von Ihren Vorlieben ab, der Himmel ist buchstäblich die Grenze. Zentrifugalkräfte, Motorvibrationen, Kanonenfeuer, Raketenstart oder Täuschkörper [2] – all diese erzeugen ein präzises Feedback über den QS-BT1 und tauchen Sie tief in die Simulation ein. Der fehlende Faktor, der Ihren Körper mit dem Sitz verbindet, der Stress, den Sie bei engen Manövern spüren und der Sie zweifeln lässt, ob Sie den gleichen Manöver wirklich wiederholen möchten, ist endlich da, um die Lücke zwischen Realität und Simulation erneut zu verkleinern.

KLEINE DETAILS, DIE WICHTIG SIND

Der Sitz muss korrekt ausgewählt werden, um zu Ihrer Körpergröße und -breite zu passen, da die Position der Gurtschlitze entscheidend für realistisches Force Feedback und Immersion ist.

Für ein optimales Gesamterlebnis sollten die Gurtschlitze horizontal auf Schulterhöhe ausgerichtet sein (als „RICHTIGE HÖHE“ gekennzeichnet).

Schlitze oberhalb der Schulterhöhe (als „ZU HOCH“ gekennzeichnet) verringern die Realitätsnähe und den Spaß am Feedback.

Schlitze unterhalb der Schulterhöhe (als „ZU NIEDRIG“ markiert) erzeugen einen Zug nach unten, was für Flugsimulatoren geeignet ist, um abwärts gerichtete G-Kräfte zu simulieren, aber nicht ideal für Rennsimulationen.

KEIN SCHMERZ, KEIN GEWINN

Trifft hier NICHT zu. Die Gurte müssen so ausgerichtet sein, dass Verletzungen vermieden werden.

Die optimale Lösung ist, wenn die Gurte direkt über den Schultern verlaufen, aber den Hals nicht berühren (grüne gestrichelte Linie).

Zu weit gesetzte Schlitze können einen unnatürlichen Zug an den Schultern verursachen, was die Realitätsnähe und die Genauigkeit des Force Feedbacks mindert.

Eng gesetzte Schlitze (nach innen gerichtete rote Pfeile) konzentrieren die Kraft unangenehm auf die Brust und können die Bewegungsfreiheit einschränken, was die Immersion in der Rennsimulation verringert und Verletzungen verursachen kann.

HOCHBELASTBARE SIMULATIONEN

Professionelle Renngurte sind für extreme Bedingungen gebaut und bieten überlegene Sicherheit und Haltbarkeit im Vergleich zu Sim-Racing-Gurten. Ihre robuste Konstruktion hält den dynamischen Bewegungen der QS-BT1-Plattform stand, was für realistische G-Kraft-Simulationen unerlässlich ist.

Im Gegensatz zu Sim-Racing-Gurten, die schneller verschleißen und weniger Sicherheit bieten, verfügen professionelle Gurte über einen sicheren Verriegelungsmechanismus, der ein unbeabsichtigtes Lösen während der Nutzung verhindert, aber dennoch eine schnelle Entriegelung unter Last für die Sicherheit ermöglicht. Dieses Gleichgewicht gewährleistet sowohl Sicherheit als auch einfache Ausstiegsfähigkeit bei hochbelasteten Simulationen und Benutzerfreundlichkeit.

BEREIT FÜR 24-STUNDEN-RENNEN

Der QS-BT1 arbeitet dank der im QS-220 verwendeten Technologie äußerst leise. Dadurch kann der QS-BT1 mit seiner nahezu geräuschlosen Performance auch zu später Stunde verwendet werden, ohne die anderen Haushaltsmitglieder zu stören, und ist perfekt für lange Ausdauer-Rennen mit Fahrerwechsel – Ihr Rennpartner kann neben dem laufenden QS-BT1 entspannt ruhen oder schlafen [3].

---

BELASTUNGSAUSWIRKUNG AUF DIE BETRIEBSDAUER

Das Diagramm zeigt das Ergebnis eines synthetischen Belastungstests mit konstanter Zugkraft, der eine zuverlässige Überprüfung der

Kühlungseigenschaften des QS-BT1 ermöglichte.

Solche Kraftcharakteristiken treten bei typischen Simulationsanwendungen nicht auf.

WENN KEINE BEWEGUNG EINFACH BESSER IST

Klassische Motion-Plattformen haben keine Wahl und müssen sich bei längeren Beschleunigungen auf die Erdanziehungskraft verlassen. Selbst eine Neigung von 20 Grad erzeugt nur etwa 3,3 m/s² [4] wahrnehmbare Dauerbeschleunigung, was bei einem angenommenen Brustgewicht von 50 kg nur 165 N Kraft entspricht. Das Durchführen von Trail-Braking, das sowohl Pitch als auch Roll erfordert, um korrekt simuliert zu werden, reduziert diese Kräfte drastisch. Im Vergleich zum QS-BT1, der 200 N pro Kanal erzeugt [5], ist offensichtlich, dass sie zu zwei verschiedenen Klassen gehören. Wenn beide Systeme kombiniert werden, muss die Motion-Plattform nicht mehr so stark auf die Simulation von Dauerbeschleunigungen setzen und kann ihre volle Kapazität für alle anderen Effekte nutzen.

VERTRAUENSWÜRDIGE SIMULATIONS-SICHERHEIT

Der QS-BT1 zeichnet sich durch sein immersives Erlebnis und seine Sicherheit bei der Simulation von Straßenbedingungen und Fahrzeugverhalten aus. Sein Design beinhaltet mehrere Sicherheitsmerkmale, darunter:

• Verwendung von Motoren und Netzteilen, die Zugkraft und Geschwindigkeit für die Sicherheit ausbalancieren (Unterschiede in den Nennspannungen).
• Optimale Zugkraft, die stark genug für realistische Empfindungen, aber sicher für den Menschen ist.
• Das duale, selbsttestende Motion-Lock [6]-System, kompatibel mit verschiedenen QS-Motion-Plattformen und QS-DD-20.
• Zusätzliche Software-Watchdogs, die die Sicherheit über die Hardwarelösungen hinaus verbessern.

RENNANWENDUNGS-EFFEKTE

• BREMSE
• SEITLICHE BESCHLEUNIGUNGEN
• ZENTRIFUGALKRAFT BEIM KURVENFAHREN
• RADSCHLUPF UND RADBLOCKADE
• MOTORVIBRATIONEN / DREHZAHLBEGRENZER
• GANGWECHSEL
• SEITLICHER SCHLUPF, TRACHTIONSVERLUST, ÜBERSTEUERUNG
• VERTIKALE G-KRAFT
• VOR-IMPAKT-SCHUTZ
  

FLUGANWENDUNGS-EFFEKTE

• POSITIVE G-KRÄFTE
• NEGATIVE G-KRÄFTE
• SEITLICHE BESCHLEUNIGUNGEN
• VERZÖGERUNG / SPEED-BRAKE
• ZENTRIFUGALKRAFT BEIM ROLLEN / BANKEN
• KANONENFEUER / RAKETENSTART
• FLARE / CHAFF ABWURF

[1] Für die Anwendung als Seat Mover kann der QS-BT1 nur am oberen Rahmen der Motion-Plattform nahe dem Drehpunkt montiert werden, was das zulässige Benutzergewicht reduziert.

[2] Nicht alle Spiele unterstützen alle Effekte.

[3] Diese Aussage bezieht sich nur auf den Betrieb des QS-BT1 und gilt möglicherweise nicht für andere zugehörige Sim-Racing-Ausrüstung.

[4] Zur Vereinfachung werden vereinfachte physikalische Formeln verwendet, und unterschiedliche Wahrnehmungs- und Toleranzniveaus des Menschen gegenüber Kraftsimulationen werden nicht berücksichtigt.

[5] Die Spitzenkraft, die der QS-BT1 pro Kanal erzeugt, beträgt 200 N (20,5 kg/45 lbs), kombiniert sind es 400 N (41 kg/90 lbs).

[6] Der Motion-Lock-Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Wenn der QS-BT1 an eine bestehende Motion-Lock-Schaltung (geliefert von QS-210, QS-220, QS-V20, QS-S25 und QS-DD-20) angeschlossen wird, ist kein zusätzliches Kabel erforderlich. Für den Betrieb mit einem eigenständigen Motion-Lock-Schalter wird ein zusätzliches Zubehör benötigt.

HAUPTMERKMALE

• Leistungsstarke Performance: 321 W Nennleistung mit 4A/115VAC und 2A/230VAC Stromversorgung.
• Dual-Kanal-Fähigkeit: Zwei unabhängige Kanäle für ein vielseitiges und dynamisches Simulationserlebnis.
• Fortschrittlicher Schutz: Schutzklasse 1 für erhöhte Sicherheit während des Betriebs.
• Vielseitige Konnektivität: USB-Schnittstelle für nahtlose Integration mit Windows-PC.
• Zugkraft: 20,5 kg/45 lbs/200 N pro Kanal für realistisches Feedback.
• Multifunktionales RGB: Beleuchtet mit anpassbarer RGB-Beleuchtung für ein visuell immersives Erlebnis.
• Kompakt und leicht: Schlanke Abmessungen und geringes Gewicht für praktische Nutzung.
• Kompatibilität mit Motion-Plattformen: Kompatibel mit QS, PS, HS Motion-Plattformen für erweiterte Vielseitigkeit und die meisten auf dem Markt erhältlichen Cockpits.
• Effektvielfalt: Unterstützte Effekte variieren je nach verwendetem Spiel.
• Benutzerfreundliche Einrichtung: Maximale Länge der USB- und Motion-Lock-Kabel beträgt 3 m für flexible Positionierung.

LIEFERUMFANG

Enthalten:

• Haupteinheit (QS-BT1)
• USB-Kabel
• Externes Netzteil mit Netzkabel
• 2x Gleitlager für Gurtschlitze
• Universeller Montageadapter für Aluminium-Cockpits mit notwendiger Hardware
• Motion-Lock Jumper + Verbindungskabel
  

Nicht enthalten:

• Sicherheitsgurte
• Cockpit
• Sportsitz
• Motion-Lock-Fernschalter (separat erhältlich)
• Spezifischer Adapter für andere Cockpits (separat erhältlich)
  

---

TECHNISCHE DATEN

• Stromversorgung: 4A/115VAC, 2A/230VAC
• Nennleistung: 321 W
• Einschaltstrom: 20A/115VAC, 40A/230VAC
• Schutzklasse: 1
• Schnittstelle: USB
• Anzahl unabhängiger Kanäle: 2
• Zugkraft: 20,5 kg/45 lbs/200 N pro Kanal
• Lagerungstemperaturen: +5°C bis +40°C
• Volle Leistungstemperaturen: +5°C bis +35°C
• Computerkompatibilität: Windows-PC
• Unterstützte Effekte: Abhängig vom jeweiligen Spiel
• Multifunktionales RGB
• Maximale Kabellänge USB: 3 m
• Maximale Kabellänge Motion-Lock: 3 m
• Kompatibilität Motion-Plattformen: QS, PS, HS [1]

ABMESSUNGEN HAUPTGERÄT:

• Abmessungen: 561 x 99 x 138 mm / 22,13 x 3,90 x 5,43 Zoll
• Gewicht Hauptgerät: 12 kg / 26,46 lbs
• Gewicht Netzteil: 2,8 kg / 6,17 lbs
  

VERPACKUNGSDETAILS:

• Verpackungsbox Abmessungen: 660 x 255 x 180 mm / 25,98 x 10,04 x 7,09 Zoll
• Verpackungsgewicht: 18 kg / 39 lbs
  

[1] Für die Anwendung als Seat Mover kann der QS-BT1 nur am oberen Rahmen der Motion-Plattform nahe dem Drehpunkt montiert werden, was das zulässige Benutzergewicht reduziert.

ABMESSUNGEN & ANSCHLÜSSE

COCKPIT-KOMPATIBILITÄT

Das QS-BT1-Set enthält einen Adapter, der für Cockpits auf Aluminiumkonstruktionen ausgelegt ist. Weitere Adapter werden je nach Nachfrage schrittweise als dedizierte Kits eingeführt.

UNTERSTÜTZTE SPIELE